Raccordi di acciaio per carbonio GP di JIS B2311S GP

Il gomito JIS B2311SGP è uno dei raccordi per tubi più utilizzati nei raccordi per tubi in acciaio al carbonio. SGP è il grado di materiale del tubo di acciaio al carbonio standard giapponese. Il gomito SGP JIS B2311 viene realizzato tagliando il tubo in acciaio in sezioni del tubo in base ai requisiti, mettendolo nel forno di spinta della frequenza intermedia e riscaldamento e spinta.
La funzione principale del gomito JIS B2311SGP è quella di combinarsi con il tubo in acciaio o la flangia nel punto di svolta del sistema di tubazioni per collegare due tubi di diametro nominale, in modo che il tubo possa essere girato a 90 °, 45 °, 180 ° e vari gradi. Cambiare la direzione del tubo. La pressione nominale è 1-1,6 MPA.
A causa delle buone prestazioni complete dei gomiti JIS B2311SGP, i gomiti in acciaio al carbonio sono ampiamente utilizzati e sono ampiamente utilizzati in sistemi di gasdotti come acqua, bevande, birra, cibo, petrolchimici, energia nucleare, macchinari, attrezzature mediche, fertilizzanti, costruzione di navi e impermeabilizzazione. Il gomito può essere diviso in 15, 30 45 60 90 180 punti in base all'angolo, di cui 45 °, 90 °, 180 ° sono i più comunemente usati,
Quando si utilizza, secondo i requisiti di costruzione, alla curva della pipeline 1: saldare direttamente il gomito alla conduttura. 2: saldare le flange su entrambe le estremità del gomito in modo uniforme e collegarle con bulloni per integrare l'intera pipeline e iniziare a funzionare normalmente.
Il gomito JIS B2311SGP è i raccordi per tubi più utilizzati nei sistemi e attrezzature per tubazioni ingegneristiche di base come l'industria chimica, l'edilizia, l'approvvigionamento idrico, il drenaggio, il petrolio, l'industria leggera e pesante, refrigerazione, igiene, impianti idraulici, protezione antincendio, energia elettrica, aerospaziale, costruzione navale e altra ingegneria di base.
I nostri raccordi per tubi in acciaio per carbonio JIS B2311SGP sono standardizzati nei materiali, finemente elaborati e valutati in linea con la domanda di mercato. Secondo le esigenze di diversi mercati e clienti diversi, la produzione speciale a forma di forma può soddisfare completamente i requisiti di clienti e mercati per flange diverse. E informeremo i clienti delle esigenze di mercato in modo che possano espandere rapidamente il mercato.
Tipi di gomiti JIS B2311SGP:
Secondo lo standard può essere diviso in: JISB2311 SGP
Secondo la pressione, può essere diviso in: SCH10, SCH20, SCH30, STD, SCH40, XS; Sch80, xxs
Secondo il processo, può essere diviso in: spinta, premendo, forgiando,
Secondo il materiale può essere diviso in: ASTM/ASME A234 WPB Q235, 20#, 16MN, Q345b
Secondo il suo raggio di curvatura, può essere diviso in gomito a raggio lungo e gomito a raggio corto.
Processo di produzione del gomito di acciaio al carbonio JIS B2311SGP
1: tagliare il tubo in acciaio di alta qualità SGP in segmenti mediante la macchina per seguire i requisiti del prodotto, posizionarlo sulla macchina a spinta, scaldarlo nel forno a frequenza intermedia, spingerlo nello modanatura e mettere il gomito formato nella macchina da pressatura per modellare.
2: Passa il gomito a forma di vuoto attraverso il tornio CNC speciale per i raccordi per tubi in base al disegno. La lavorazione della scanalatura di saldatura viene eseguita su entrambe le estremità del vuoto del gomito e un determinato angolo è riservato, con un certo bordo e l'angolo e l'intervallo di deviazione sono rigorosamente implementati in conformità con i requisiti dei disegni.
3: Metti il ​​gomito vuoto dopo la modellatura e la smussatura e mettilo nella macchina per far esplodere per colpire sulla superficie del tubo per rimuovere la scala dell'ossido di ferro sulle superfici interne ed esterne.
4: il prodotto del gomito finito verrà ispezionato in base ai requisiti del disegno per lo spessore e il raggio della curva.

5: digitare il gomito qualificato sulla faccia finale in base alle esigenze del cliente, tra cui dimensioni, numero di acciaio, numero di lotti e identificazione. E secondo le esigenze dei clienti, i gomiti vengono trattati con trattamento anti-russo, 1: vernice, 2: olio anti-rotta, e quindi mettici in scatole di legno o pallet in legno per il trasporto.

per materiale